1. Επισκόπηση έργου

This project is located in Ghana, Africa, and serves as a commercial demonstration site integrating solar power generation, battery energy storage, and electric vehicle charging. Designed for EV charging operations, the station has become a regional showcase for clean-energy applications.

Ο τοπικός μετασχηματιστής κοινής ωφέλειας έχει χωρητικότητα μόνο 120 kVAΛόγω της περιορισμένης χωρητικότητας του δικτύου και των συχνών διακοπών ρεύματος, το υπάρχον δίκτυο παροχής ρεύματος δεν μπορεί να υποστηρίξει όλους τους σταθμούς φόρτισης που λειτουργούν σε πλήρη ισχύ, περιορίζοντας σημαντικά την χωρητικότητα φόρτισης και την λειτουργική αποδοτικότητα του σταθμού.

Για να αντιμετωπίσει τόσο την ανεπαρκή χωρητικότητα του δικτύου όσο και την αναξιόπιστη παροχή ρεύματος, ο πελάτης επέλεξε την Θάλαμος αποθήκευσης ενέργειας μπαταρίας 125 kW/261 kWh, σε συνδυασμό με ένα Στατικός διακόπτης μεταφοράς STS και ένα φωτοβολταϊκό σύστημα στέγασης αυτοκινήτων.

Υπό κανονικές συνθήκες δικτύου, το ηλιακό σύστημα, το σύστημα αποθήκευσης μπαταριών και το ηλεκτρικό δίκτυο λειτουργούν μαζί για να υποστηρίξουν τον εξοπλισμό φόρτισης σε πλήρη ισχύ. Σε περίπτωση διακοπής ρεύματος στο δίκτυο, το σύστημα ολοκληρώνει τη μετάβαση από τη λειτουργία σύνδεσης στο δίκτυο σε λειτουργία εκτός δικτύου εντός ενός δευτερολέπτου. Οι ταχυφορτιστές DC υψηλής ισχύος απενεργοποιούνται προσωρινά, ενώ το σύστημα συνεχίζει να παρέχει ισχύ στον εξοπλισμό φόρτισης AC για περίπου... 5-8 ώρες, διασφαλίζοντας ότι οι βασικές υπηρεσίες φόρτισης παραμένουν διαθέσιμες.

2. Λεπτομέρειες Έργου

Εφαρμογή 2.1

Αυτό το έργο αποτελεί μια τυπική εμπορική εφαρμογή ενός ολοκληρωμένου συστήματος φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων με ηλιακή ενέργεια.

Ο σταθμός φόρτισης στην Γκάνα αντιμετώπισε τρεις σημαντικές προκλήσεις:

• Υψηλή ζήτηση φόρτισης αιχμής
• Περιορισμένη χωρητικότητα τοπικού δικτύου
• Αναξιόπιστη παροχή ρεύματος από την εταιρεία κοινής ωφέλειας

Η αποκλειστική εξάρτηση από το δίκτυο κοινής ωφέλειας δεν θα μπορούσε να υποστηρίξει την ταυτόχρονη λειτουργία όλου του εξοπλισμού φόρτισης. Μια συμβατική αναβάθμιση της χωρητικότητας του μετασχηματιστή θα απαιτούσε σημαντική επένδυση και μια μακρά διαδικασία κατασκευής και έγκρισης.

Το φωτοβολταϊκό στέγαστρο αυτοκινήτων παράγει καθαρή ηλεκτρική ενέργεια απευθείας στο χώρο, ενώ το σύστημα αποθήκευσης ενέργειας από την μπαταρία συμπληρώνει το δίκτυο κατά τη διάρκεια περιόδων υψηλής ζήτησης φόρτισης. Το σύστημα παρέχει επίσης γρήγορη επείγουσα μεταγωγή κατά τη διάρκεια διακοπών δικτύου.

Αυτή η λύση υποστηρίζει λειτουργίες φόρτισης πλήρους φορτίου υπό κανονικές συνθήκες, διατηρώντας παράλληλα τις απαραίτητες υπηρεσίες φόρτισης κατά τη διάρκεια διακοπών ρεύματος. Μειώνει την εξάρτηση από την ηλεκτρική ενέργεια από τις εταιρείες κοινής ωφέλειας, μειώνει το λειτουργικό κόστος και είναι ιδιαίτερα κατάλληλη για εμπορικούς σταθμούς φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων σε αφρικανικές περιοχές με αδύναμα ή ασταθή δίκτυα ηλεκτρικής ενέργειας.

3. Βασικά πλεονεκτήματα του έργου

3.1 Overcomes Grid Capacity Limitations

Το σύστημα αποθήκευσης ενέργειας 125 kW/261 kWh συμπληρώνει την περιορισμένη παροχή ενέργειας, επιτρέποντας στον σταθμό φόρτισης να λειτουργεί αξιόπιστα παρά την περιορισμένη χωρητικότητα του υπάρχοντος μετασχηματιστή 120 kVA.

3.2 Coordinated Solar, Storage, and Grid Operation

Το φωτοβολταϊκό σύστημα, το σύστημα αποθήκευσης μπαταριών και το δίκτυο κοινής ωφέλειας συνεργάζονται έξυπνα για να υποστηρίξουν τη ζήτηση φόρτισης. Αυτό αυξάνει τη χρήση καθαρής ηλιακής ενέργειας και μειώνει την ηλεκτρική ενέργεια που αγοράζεται από το δίκτυο.

3.3 Continuous Operation During Power Outages

Το STS επιτρέπει την ταχεία σύνδεση στο δίκτυο και την αυτόματη εναλλαγή μεταξύ των δικτύων. Κατά τη διάρκεια μιας διακοπής, το σύστημα μπορεί να συνεχίσει να τροφοδοτεί τον εξοπλισμό φόρτισης AC για περίπου 5-8 ώρες, διασφαλίζοντας ότι οι βασικές υπηρεσίες φόρτισης παραμένουν λειτουργικές.

3.4 Lower Infrastructure and Operating Costs

Η λύση αποφεύγει το υψηλό κόστος και τη μακρά περίοδο υλοποίησης που σχετίζονται με την αναβάθμιση του μετασχηματιστή της εταιρείας κοινής ωφέλειας. Η ιδιοκατανάλωση ηλιακής ενέργειας, η υποστήριξη αιχμής φορτίου και η αποθήκευση ενέργειας συμβάλλουν επίσης στη μείωση των μακροπρόθεσμων εξόδων ηλεκτρικής ενέργειας και λειτουργίας του σταθμού.